、冬季也可進(jìn)行正常修補(bǔ)；
2
、通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補(bǔ)
，即爛即補(bǔ)，不受大型機(jī)械設(shè)備限制
、僅需切邊
、碾壓等小型機(jī)具，及時(shí)扼制路面病害
，可促進(jìn)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
。
3、養(yǎng)護(hù)操作工序簡便易行
，修補(bǔ)時(shí)無需加熱或攪拌
，隨取隨用，不浪費(fèi)材料
。修補(bǔ)過后即開放交通
，大大緩解高等級公路因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。
4
、冷補(bǔ)料具有較強(qiáng)的粘結(jié)性能
，與基層和原路面結(jié)合良好，補(bǔ)后不會產(chǎn)生松散
、脫落
、龜裂等病害。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和修補(bǔ)效果均能達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求
，質(zhì)量穩(wěn)定
。
5、使用冷補(bǔ)料生產(chǎn)時(shí)無煙塵
，添加劑不含有毒物質(zhì)
，材料不溶于水，不會污染空氣、環(huán)境和地下水
，有利于環(huán)境保護(hù)
。
使用方法/冷補(bǔ)料
1、清理坑槽
一般修補(bǔ)應(yīng)將帶修補(bǔ)的坑槽及四周的碎石
、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿
、冰塊等雜物
。高速公路、市政道路工程修補(bǔ)
。被修補(bǔ)的坑槽
、溝槽應(yīng)有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅(jiān)固面為止
。
2
、填滿坑槽并壓實(shí)
把足夠的冷補(bǔ)材料添進(jìn)坑槽，直到高出地面1.5cm 左右
，高速公路和一般公路修補(bǔ)
，其冷補(bǔ)料的投人量可增加10%左右。填滿后坑槽中央應(yīng)高于四周路面并呈弧形
。如路面破損深度在5cm 以上時(shí)
，填補(bǔ)工作應(yīng)以 4cm為一層，分層填補(bǔ)
，逐層壓實(shí)
，鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)環(huán)境
、修補(bǔ)面積大小和深度
，選擇是當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如：人工夯實(shí)
、震動(dòng)板夯實(shí)
、壓路機(jī)壓實(shí)等方式。壓實(shí)完成后可在表面均勻的撒上一層石粉或細(xì)砂
，使用清掃工具來回清掃
，以使細(xì)砂填滿表面空隙。修補(bǔ)完槽表面應(yīng)光潔
、平整
、無輪跡，坑槽四周和邊角一定要壓實(shí)
、無松散等現(xiàn)象
，普通修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93%以上。高速公路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95以上
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